Термички стабилни грађевински материјали. Уверите се да су главни елементи машинске конструкције направљени од материјала који су мање подложни температурним варијацијама. Узмите у обзир мост (X-оса машине), носаче моста, вођицу (Y-оса машине), лежајеве и шипку Z-осе машине. Ови делови директно утичу на тачност мерења и кретања машине и чине окосницу ЦММ-а.
Многе компаније праве ове компоненте од алуминијума због његове мале тежине, обрадивости и релативно ниске цене. Међутим, материјали попут гранита или керамике су много бољи за ЦММ-ове због своје термичке стабилности. Поред чињенице да се алуминијум шири скоро четири пута више од гранита, гранит има супериорна својства пригушивања вибрација и може да обезбеди одличну површинску завршну обраду по којој се лежајеви могу кретати. Гранит је, заправо, годинама широко прихваћен стандард за мерење.
Међутим, за ЦММ машине, гранит има једну ману - тежак је. Дилема је како да се гранитна ЦММ машина, било ручно или серво, помера око својих оса ради мерења. Једна организација, The LS Starrett Co., пронашла је занимљиво решење за овај проблем: Технологија шупљег гранита.
Ова технологија користи чврсте гранитне плоче и греде које се производе и склапају да би се формирали шупљи структурни елементи. Ове шупље структуре теже као алуминијум, а задржавају повољне термичке карактеристике гранита. Старет користи ову технологију и за мост и за носеће елементе моста. На сличан начин, користе шупљу керамику за мост на највећим кореспондентним мерачима када је шупљи гранит непрактичан.
Лежајеви. Скоро сви произвођачи ЦММ-а су напустили старе системе ваљкастих лежајева, одлучујући се за далеко супериорније системе ваздушних лежајева. Ови системи не захтевају контакт између лежаја и површине лежаја током употребе, што резултира нултим хабањем. Поред тога, ваздушни лежајеви немају покретне делове и, самим тим, нема буке или вибрација.
Међутим, ваздушни лежајеви такође имају своје инхерентне разлике. Идеално би било да потражите систем који користи порозни графит као материјал лежаја уместо алуминијума. Графит у овим лежајевима омогућава компримованом ваздуху да директно пролази кроз природну порозност својствену графиту, што резултира веома равномерно распоређеним слојем ваздуха по површини лежаја. Такође, слој ваздуха који овај лежај производи је изузетно танак - око 0,0002 инча. Конвенционални алуминијумски лежајеви са отворима, с друге стране, обично имају ваздушни зазор између 0,0010″ и 0,0030″. Мали ваздушни зазор је пожељнији јер смањује склоност машине да одскаче на ваздушном јастуку и резултира много чвршћом, прецизнијом и поновљивијом машином.
Ручна наспрам DCC. Одређивање да ли купити ручну или аутоматизовану CMM машину је прилично једноставно. Ако је ваше примарно производно окружење оријентисано на производњу, онда је обично машина са директним рачунарским управљањем најбоља опција на дужи рок, иако ће почетни трошкови бити већи. Ручне CMM машине су идеалне ако ће се првенствено користити за инспекцију првог производа или за реверзни инжењеринг. Ако радите доста и једног и другог и не желите да купите две машине, размислите о DCC CMM машини са искључивим серво погонима, што омогућава ручну употребу када је потребно.
Погонски систем. Приликом избора DCC CMM-а, потражите машину без хистерезиса (зазора) у погонском систему. Хистерезис негативно утиче на тачност позиционирања и поновљивост машине. Фрикциони погони користе директно погонско вратило са прецизним погонским траком, што резултира нултом хистерезисом и минималним вибрацијама.
Време објаве: 19. јануар 2022.