Квалитет финалног склопљеног производа не зависи само од самог гранита, већ и од педантног придржавања строгих техничких захтева током процеса интеграције. Успешно склапање машина које укључују гранитне компоненте захтева пажљиво планирање и извршење које иде далеко даље од једноставног физичког повезивања.
Први кључни корак у протоколу монтаже је свеобухватно чишћење и припрема свих делова. То подразумева уклањање преосталог ливног песка, рђе и струготине са свих површина. За виталне компоненте, као што су унутрашње шупљине великих машина, наноси се премаз боје против рђе. Делови контаминирани уљем или рђом морају се темељно очистити одговарајућим растварачима, као што су дизел или керозин, а затим осушити на ваздуху. Након чишћења, димензионална тачност делова који се спајају мора се поново проверити; на пример, пре него што се настави, мора се пажљиво проверити налегање између чаура вретена и његовог лежаја или међуосно растојање рупа у глави вретена.
Подмазивање је још један корак о коме се не може преговарати. Пре него што се било који делови монтирају или споје, слој мазива мора се нанети на површине за спајање, посебно у критичним подручјима као што су седишта лежајева унутар кућишта вретена или склопови водећих завртњева и навртки у механизмима за подизање. Сами лежајеви морају бити темељно очишћени како би се уклонили заштитни премази против рђе пре уградње. Током овог чишћења, ваљкасти елементи и стазе морају се прегледати на корозију и мора се потврдити њихово слободно окретање.
Посебна правила регулишу склапање елемената преноса. Код каишних погона, средишње линије ременица морају бити паралелне, а центри жлебова савршено поравнати; прекомерно померање доводи до неравномерног затезања, клизања и брзог хабања. Слично томе, код зупчаника са спојеним осама потребно је да њихове средишње линије оса буду паралелне и у истој равни, одржавајући нормалан зазор захвата са аксијалним неусклађењем испод 2 мм. Приликом уградње лежајева, техничари морају равномерно и симетрично примењивати силу, осигуравајући да се вектор силе поравнава са чеоном површином, а не са котрљајућим елементима, чиме се спречава нагињање или оштећење. Ако се током монтаже појави прекомерна сила, склапање се мора одмах зауставити ради прегледа.
Током целог процеса, континуирана инспекција је обавезна. Техничари морају проверити све спојне површине да ли су равносне и да ли имају деформације, уклањајући све неравнине како би се осигурало да је спој чврст, раван и исправан. За навојне спојеве, одговарајући уређаји против отпуштања - као што су двоструке навртке, опружне подлошке или расцепке - морају се уградити на основу спецификација пројекта. Велики или тракасти конектори захтевају специфичан редослед затезања, примењујући обртни момент симетрично од центра ка споља како би се осигурала равномерна расподела притиска.
Коначно, монтажа се завршава детаљном инспекцијом пре почетка која обухвата потпуност рада, тачност свих спојева, флексибилност покретних делова и нормалност система подмазивања. Након покретања машине, одмах почиње фаза праћења. Морају се поштовати кључни параметри рада, укључујући брзину кретања, глаткоћу, ротацију вретена, притисак мазива, температуру, вибрације и буку. Тек када су сви индикатори перформанси стабилни и нормални, машина може да пређе на пуни пробни рад, гарантујући да се висока стабилност гранитне основе у потпуности користи од стране савршено склопљеног механизма.
Време објаве: 20. новембар 2025.